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    天津伺服閥如何排除原因

    文章來源:http://www.kkk33k33.com/news_article?news_id=17 發(fā)表時(shí)間:2018-10-24

    天津伺服閥如何排除原因

             天津伺服閥系統(tǒng)出現(xiàn)問題一般是放大器、反饋機(jī)構(gòu)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)等原因,有時(shí)是伺服閥本身的問題。首先要先弄清楚是系統(tǒng)的問題還是伺服閥本身的問題。



             解決這疑問的常用辦法是:


             一、在有條件的情況下將閥卸下,在實(shí)驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行復(fù)測(cè)即可。

             二、大多數(shù)情況沒有此條件,這時(shí)有一個(gè)簡(jiǎn)單的辦法就是將系統(tǒng)開環(huán),準(zhǔn)備用獨(dú)立直流電源、經(jīng)過萬用表再給伺服閥供正負(fù)不同量值電流,從閥的輸出情況來判斷閥是否有毛病。如伺服閥的問題不大,再從系統(tǒng)的問題出發(fā),例如:執(zhí)行機(jī)構(gòu)的內(nèi)漏過大,會(huì)引起系統(tǒng)動(dòng)作變慢,滯環(huán)嚴(yán)重、甚至不能工作;反饋信號(hào)斷路或失常等等。放大器的問題 ,如輸出信號(hào)畸變或不工作,下面主要談?wù)勯y的故障。

    (1)伺服閥不工作

             原因:馬達(dá)線圈斷線,脫焊;還有進(jìn)油或進(jìn)出油口接反。還有可能是前置級(jí)堵塞,使得閥芯正好卡在中間死區(qū)位置,閥芯卡在中間位置這種幾率較少。馬達(dá)線圈串聯(lián)或并聯(lián)兩線圈接反了,兩線圈形成的磁作用力正好抵消。

    (2)伺服閥有一固定輸出,但已失控

              原因:前置級(jí)噴嘴堵死,閥芯被贓物堵塞及閥體變形引起閥芯卡死等,或內(nèi)部保護(hù)濾器被贓物堵死。要及時(shí)更換濾芯,返廠清洗、修復(fù)。

    (3)伺服閥反應(yīng)遲鈍、響應(yīng)變慢等 

             原因:系統(tǒng)供油壓力降低,保護(hù)濾器局部堵塞,某些閥調(diào)零機(jī)構(gòu)松動(dòng),以及馬達(dá)另部件松動(dòng),或者動(dòng)圈閥的動(dòng)圈跟控制閥芯間的松動(dòng)。系統(tǒng)中執(zhí)行動(dòng)力元件內(nèi)漏過大,也是一個(gè)原因。此外油液太臟,閥分辨率變差,滯環(huán)增寬也是原因之一。

    (4)系統(tǒng)出現(xiàn)頻率較高的振動(dòng)及噪聲 

             原因:油液中混入大量的空氣,油液過臟;系統(tǒng)增益調(diào)的過高,來自放大器方面的電源噪音,伺服閥線圈與閥外殼及地線絕緣不好,是通非通,顫振信號(hào)過大或與系統(tǒng)頻率關(guān)系引起的共振現(xiàn)象,再則相對(duì)低的系統(tǒng)反而選了過高頻率的伺服閥。

    (5)伺服閥閥輸出忽正忽負(fù),不能連續(xù)控制,成“開關(guān)”控制。 

             原因:伺服閥內(nèi)反饋機(jī)構(gòu)失效,或系統(tǒng)反饋斷開,不然是出現(xiàn)某種正反饋現(xiàn)象。

    (6)天津伺服閥伺服閥漏油 

             原因:安裝座表面加工質(zhì)量不好、密封性不強(qiáng)。閥口密封圈質(zhì)量問題,閥上堵頭等處密封圈損壞。馬達(dá)蓋與閥體之間漏油,可能是彈簧管破裂、內(nèi)部油管破裂等原因。 伺服閥故障排除,有的可以自己排除,但許多故障要將閥送到生產(chǎn)廠,放到實(shí)驗(yàn)臺(tái)上返修調(diào)試,一定要注意:不要自己拆閥,那是很容易損壞伺服閥零部件的。 用伺服閥較多的單位可以自己裝一個(gè)簡(jiǎn)易實(shí)驗(yàn)臺(tái)來判斷是系統(tǒng)問題還是閥的問題,閥有什么問題,可否再使用。


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